La ligne jaune indique que le constructeur avait pensé au problème et qu’il avait pratiqué une entaille dans la flasque pour que l’huile puisse s’écouler sans contaminer les freins.
Le résultat !!! On l’a vu.
Il faut empêcher l’huile de venir sur l’axe : si il y a fuite, elle doit rester derrière la flasque porte freins et descendre par l’entaille.
J’ai pensé à une solution.
Il y a 2 millimètres entre la flasque et le bourrage.
J’ai donc préparé une rondelle de 1 millimètre que j’ai rectifiée à la cote de l’axe +2/3 centièmes.
Elle ne touche que l’axe !!! (Ligne verte)
L’huile sera obligée de rester dans le logement du bourrage et de redescendre par l’entaille.