Quelques photos du démontage des poulies.Il a fallu 3 heures d'efforts pour retirer l'ensemble.
Le bourrage est sec comme du bois mort et l’acier du porte poulie est marqué!!!

Ce lundi matin, alors que je commence le démontage et qu’il pleut, j’ai la surprise de voir arriver mon ami Gilbert L. qui, compte tenu de la météo ne peut travailler la terre.
« Je viens te donner un coup de main car je sais que tu as un problème !!! »
Un tout grand merci à Gilbert pour son aide.

Décision est prise il faut changer le bourrage !!!
Je pense que cela ne sera pas une partie de plaisir.

Réunion du conseil !!!
Ce samedi, j’ai voulu tester l’"ours" avec sa pleine charge.
Après 5 Km, l’huile moteur fuit abondamment par le bourrage de vilebrequin « avant ».
Il est vrai qu’au retour de Theux, il n’y avait que 2 ou 3 gouttes sous le bourrage avant.
Suprême erreur d’appréciation : si 3 gouttes sont sur le sol, c’est que le bourrage fuit mais que la crasse empêche les centaines d’autres gouttes de tomber.
Après le nettoyage, plus rien n’empêche l’huile d’apparaître.

Aujourd’hui 24-04-2008, Annie a fini les dernières retouches et j’ai vérifié la visserie.
Nous pouvons dire que le travail est « enfin » terminé. (Seulement 5 mois !!!)

Nous positionnons un autre profilé noir avec un bourrelet plus important pour l’intervalle entre le tableau de bord et l’arrière du capot.

Merci à Annie pour la majorité des photos mais aussi pour les fines retouches de peinture.

J’installe un profilé noir avec bourrelet sur le bord du capot.

J’ai fabriqué les supports de phares suivant la forme du capot.
Deux beaux morceaux de bois « azobé » et ……. le tour est joué !!!

Le capot est seulement posé.
La vue depuis la place du chauffeur est impressionnante.

Dernière photo du capot avant son installation définitive sur le tracteur.

3 photos d'aujourd'hui.

Hier, dimanche, j’ai profité d’une journée sèche et assez douce pour lancer l’opération peinture.
Il y a quelques mouchettes mais c’est acceptable.

Une dernière présentation avant la peinture finale!!

Ce capot est également passé par différentes couleurs, mais sa peinture définitive est imminente.