Le reste est rempli de trous et de dentelles.
Inscription à :
Publier les commentaires (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
Ce que j'attendais depuis très longtemps: un SCHLÜTER!!!
Archives du blog
-
▼
2008
(207)
-
▼
janvier
(33)
- Les jantes avant ont été sablées, enduites au surf...
- Deux couches de surfacer avant le dernier ponçage ...
- Sans titre
- On a pu déjà se rendre compte que le capot moteur ...
- Sans titre
- Sans titre
- Le câblage électrique a également commencé.
- Le dessus du radiateur et le thermostat ont été dé...
- D’autres pièces s’ajoutent…
- Quelle concentration !!!
- Sans titre
- Travail d'artiste !Annie peint en rouge tous les p...
- Le remontage a commencé.Souci du détail, les courr...
- C’en est fini pour ce qui concerne la peinture grise.
- Sans titre
- Le dessus du capot est presque comme neuf.Le reste...
- J’ai fait sabler le capot chez « Métal Protection ...
- Sans titre
- Première des multiples couches de couleur de finit...
- Sans titre
- J’installe le nouveau système de freins.Tout est n...
- Et voila le travail.
- Sans titre
- Le changement de piston a été effectué. Prêt pour ...
- Superbe pièce, le réducteur à planétaires.
- Il faut également ouvrir la trompette pour aller c...
- Tous les pistons du système de freinage seront à r...
- Un sérieux nettoyage s'impose.Les garnitures sont ...
- On ne peut pas en dire autan du bourrage qui se tr...
- On remarquera que la flasque est sèche : ce qui ve...
- Cela se démonte sans problème.
- Merci à mon ami Georges de m’avoir prêté sa solide...
- Pour accéder au système de freinage, il faut démon...
-
▼
janvier
(33)
Qui êtes-vous ?
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire